Evde elektrikli aracı şarj etmek 2026 yılında daha pahalı olacak

Yeni düzenlemeye göre, kamu kurum ve kuruluşları, apartmanlar ve bağımsız bölümler dahil olmak üzere tüm konutlarda gerçekleştirilen elektrik tüketimleri yıllık 4.000 kWh sınırını aştığında, daha yüksek maliyetli Son Kaynak Tedarik Tarifesi (SKTT) üzerinden faturalandırılacak. Örneğin haftada bir kez ortalama 50 kW kapasiteli şarj yapan bir EV sahibi, sadece bu tüketimle yılda yaklaşık 2.600 kWh elektrik harcıyor. Buna normal ev tüketimi eklendiğinde, 4.000 kWh sınırının aşılması kaçınılmaz hale geliyor.

Evde Şarj Avantajı Neredeyse Ortadan Kalkıyor

EPDK'nın açıklamasında, yeni tüketim sınırının kamu destekli tesisler ve tarımsal faaliyetler için de farklı uygulamalara tabi tutulacağı belirtildi. 1 Ocak 2026 tarihinden itibaren devreye girecek yeni katsayılar ve tarife uygulamaları ile elektrikli araç sahiplerinin evde şarj yapma avantajı büyük ölçüde azalacak. Daha önce evde şarj yapmanın en büyük cazibesini oluşturan düşük elektrik maliyeti, yeni düzenleme sonrasında neredeyse dışarıdaki AC şarj istasyonlarının fiyatlarına yaklaşmış olacak.

"Elektrikli Araç Sahipleri Cezalandırılıyor"

Konuyla ilgili sosyal medyada da yoğun tartışmalar yaşanıyor. Gazeteci Emre Özpeynirci, X platformundaki hesabından yaptığı paylaşımda duruma dikkat çekti. Özpeynirci, evde şarj yapmanın artık eskisi kadar ekonomik olmayacağını ve dışarıdaki şarj noktalarının maliyetlerine yaklaşacağını vurgulayarak, "Kısacası, evinde EV şarj eden adeta cezalandırılmış oluyor. Belki de zaten 'yüksek gelir grubudur' diye düşünülüyordu" ifadelerini kullandı.